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新能源鋰電芯隔熱墊生產(chǎn)設(shè)備推薦

2022-12-14 15:15:58

次

一、新能源電池隔熱墊介紹：

新能源鋰電芯隔熱墊分為無框和有框兩種結(jié)構(gòu)，是由熱墊PI/PET膜+硅膠框+氣凝膠+PI/PET膜熱壓成型，滿足三合一+四合一真空熱壓。

氣凝膠隔熱墊是由超薄氣凝膠氈與PET/PI膜復(fù)合的產(chǎn)品，室溫導(dǎo)熱系數(shù)<0.035W/m·K，同時(shí)具有阻燃、不掉粉的特點(diǎn)。氣凝膠隔熱墊應(yīng)用于新能源電池新能源防火包中電芯之間，在單塊電芯出現(xiàn)熱失控的情況下，可有效隔絕熱量向周邊電芯的擴(kuò)散，保護(hù)周邊電芯正常工作；同時(shí)也具有絕緣、緩沖的作用。

電池隔熱墊是以預(yù)氧絲或其他類型的氣凝膠復(fù)合材料為核心，以高分子（PET、PI）膜或阻燃涂層為封裝材料，經(jīng)熱壓或涂覆復(fù)合而成，具有優(yōu)良的隔熱和緩沖功能，主要用于動力鋰電池電芯間的隔熱防護(hù)，可防止電芯熱失控，大幅提高新能源車的乘駕性。當(dāng)其中一塊電芯發(fā)生熱失控時(shí)，電芯間的氣凝膠隔熱墊可阻隔其熱量向相鄰的電芯傳遞，防止熱擴(kuò)散，從而避免新能源動力電池電芯熱失控的多米諾效應(yīng)。氣凝膠隔熱墊還具有良好的壓縮性能，在隔熱的同時(shí)，還可作為緩沖材料用于電芯間，以適應(yīng)電池在充放電過程中電芯的膨脹和收縮變化。

通過在電池組間加裝氣凝膠隔熱墊，在電芯出現(xiàn)熱失控的情況下可有效抑制熱擴(kuò)散，延緩事故發(fā)生。另一方面，氣凝膠隔熱墊具有導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫效果好、A級防火、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，應(yīng)用于電池包保溫，在保證電池低溫環(huán)境下的使用性能的同時(shí)，能為空間有限的電池包節(jié)省更多寶貴空間。

二、新能源電池隔熱墊生產(chǎn)流程：

使用真空熱壓機(jī)、快速壓合機(jī)包括液壓裝置（電機(jī)、油泵、液壓油管路、油缸、壓合裝置）、電控裝置，其工作則是通過加溫加熱，實(shí)現(xiàn)隔熱墊的增層。采用單開口式，熱+冷壓雙工位結(jié)構(gòu)，并采用液壓式壓合，其各層開口之板材夾于上下兩熱壓盤間，壓力由上往下壓，熱力則由上往下熱壓盤加熱傳至板材。整個壓合工藝流程為：上料、熱壓、抽真空、冷壓、下料。其中，采用數(shù)控壓力傳感器進(jìn)行壓力控制，加熱方式采用電加熱。壓合時(shí)采用加熱盤進(jìn)行平壓性壓合。

三、真空熱壓機(jī)生產(chǎn)設(shè)備功能：

1、觸摸屏+PLC控制：性能穩(wěn)定，外觀美觀，操作簡單。

2、加熱盤溫度均勻穩(wěn)定：每個加熱盤都采用了4組感溫電偶和溫度控制器，使熱盤的溫度均勻和穩(wěn)定。

3、增加冷壓工序，使產(chǎn)品變形小，溢膠量少：壓合機(jī)壓制時(shí)間短，整個過程只需一至二分鐘，時(shí)間大大縮短，對產(chǎn)品來說不論從變形或溢膠都有大大的改善，從而使產(chǎn)品質(zhì)量及合格率得以很大提高。

4、高效率，低耗能：壓合機(jī)壓制過程為：上料-壓制-下料，過程為約二分鐘。由于免去了升溫和降溫工作，從而大量節(jié)約了升溫所需的電能和降溫所需要水(油)能及升溫降溫所消耗的時(shí)間。

5、壓力均勻測試：壓紙著色面積為90%以上。

6、壓盤表面平行度：機(jī)械加工精度為0.05mm以內(nèi)。

7、油缸上升，下降速度：時(shí)間都在5秒以內(nèi)。

8、真空熱壓機(jī)設(shè)備適用于氣凝膠、冷凝膠、硅膠、PET、PC、PP、CCS等材料的壓合工藝，主要用于新能源汽車動力電池電芯隔熱墊熱壓成型。